La huelga indefinida de Groundforce en el aeropuerto de Barcelona El Prat sigue haciendo mella en su cuarta semana. El comité de huelga eleva ya a 270 los vuelos cancelados y a unas 6.000 las maletas afectadas desde el inicio de los paros el 4 de agosto.
El balance prácticamente duplica las cifras que difundió la organización convocante, CGT, cuando se contabilizaban entre 150 y 170 vuelos cancelados, además de 3.000 las maletas retenidas. El conflicto encara así su tercera semana sin visos de solución y con las negociaciones encalladas entre la dirección de la empresa y los representantes de los trabajadores.
Las cifras de vuelos y equipajes corresponden al comité de huelga y no a Aena, que, hasta la fecha, no ha hecho públicos los números con las afecciones. Con ello, la protesta afecta a cerca de 1.179 trabajadores de Groundforce encargados de servicios de asistencia en tierra para alrededor de 20 aerolíneas que operan en el aeropuerto de la ciudad condal.
La compañía presta servicios esenciales para la operativa de compañías como Air Europa, Lufthansa, Air France, KLM, Qatar Airways, Turkish Airlines, Etihad Airways o ITA Airways, entre otras. Su actividad incluye la facturación y el embarque de pasajeros, la coordinación de vuelos y, especialmente, la gestión del equipaje.
La elevada repercusión en las operaciones del aeropuerto se explican si se atiende a la elevada cantidad de viajeros que acoge cada día. De hecho, El Prat registró 5,87 millones de pasajeros en julio, uno de los meses más concurridos del año junto a agosto.
CGT mantiene sus reivindicaciones sobre las condiciones laborales y la falta de personal. El sindicato denuncia una elevada carga de trabajo, rotación de empleados, fatiga y estrés, además del exceso de horas extraordinarias y la falta de descansos.
El conflicto arrancó a las 00:00 horas del 4 de agosto y fue planteado desde el principio como una huelga indefinida. Los trabajadores reclaman cambios en la organización del trabajo y en la dotación de personal para hacer frente a la actividad del aeropuerto.
De igual forma, los servicios mínimos establecidos por el Ministerio de Transportes han permitido salvar los muebles en el aeropuerto. Durante agosto se fijó una cobertura del 80% para las conexiones con los territorios no peninsulares y las rutas declaradas como Obligación de Servicio Público (OSP) por problemas de conectividad.
También se establecieron mínimos del 58% para las rutas internacionales y nacionales de larga distancia que no puedan sustituirse por un trayecto rápido en tren, mientras que el porcentaje baja al 35% en las conexiones peninsulares que dispongan de alternativas de transporte público inferiores a las cinco horas.
En septiembre, estos mínimos se modificarán ligeramente, pasando al 77% para las conexiones con territorios no peninsulares y OSP, al 57% para las rutas de larga distancia sin alternativa ferroviaria rápida y al 36% para las conexiones peninsulares con alternativas de menos de cinco horas.
CGT acusa a Groundforce de no negociar
CGT mantiene sus reivindicaciones sobre las condiciones laborales y la falta de personal. El sindicato denuncia una elevada carga de trabajo, rotación de empleados, fatiga y estrés, además del exceso de horas extraordinarias y la falta de descansos.
La portavoz de CGT, Esther García, aseguró en declaraciones a la Agència Catalana de Notícies (ACN) que el último contacto de mediación entre las partes se produjo el 24 de julio, antes del inicio de la huelga. Según explicó, los representantes de Groundforce abandonaron aquella reunión y, desde entonces, no se ha producido un nuevo acercamiento. «Groundforce no quiere negociar», afirmó.
Ya durante la segunda semana de los paros, García había denunciado ante ACN el deterioro de las condiciones de salud laboral en la base de Barcelona. La portavoz sindical apuntó a las elevadas cargas de trabajo, la rotación de la plantilla y el incremento de la fatiga y el estrés como algunos de los problemas que, a juicio de CGT, están detrás de la protesta.
Fuente: https://www.economiadigital.es/sociedad/huelga-groundforce-no-da-tregua-prat-deja-270-vuelos-cancelados-6-000-maletas-retrasadas.html
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